扩散提醒！教育部发布2022年高考防疫提示 [2022-05-18]

18日，就在李强总理踏上访欧行程的同一天，美国国务卿布林肯抵京展开为期两天的访华行程。

专家认为，随着我国产业实力、质量效益以及创新能力的提升，中国制造在全球发挥着越来越重要的作用。上海市副市长李政表示，上海将实施智能工厂领航计划，打造20家标杆性智能工厂、200家示范性智能工厂。

我们将高效配置市场资源，积极探索新型平台建设模式，协同打造产学研为一体的创新创业共同体。为此，上海提出企业成长行动，将聚焦优质企业梯度培育体系，打造具有全球竞争力的本土制造业企业。要研究制定新一轮推动先进制造业集群高质量发展的政策文件，加快梯次培育战略性新兴产业融合集群，推动新型电力和新能源装备、生物医药等集群加快迈向世界级。我们建立起‘技术创新+产业转化+金融支持全链条创新生态系统，在8个领域设立研发创新中心，打造科教创产融合创新体系，在破解重点技术难题上迈出了关键步伐。嵊州经济开发区负责人认为，传统产业是当地重要家底，绝不能当成低端产业一概舍弃，关键是要实现高质量发展。

产业创新和政策支持良性互动，制造业发展有底气、有支撑，定能朝着高端化、智能化、绿色化方向不断迈进。孙志高认为，提升我国制造业竞争力，要通过开展新一轮大规模技术改造，赋能传统产业焕发新生机。湛江综合保税区卡口实时监控系统湛江综合保税区将深度对接双区，打造产业合作的重要节点，服务湛琼两地保税流转，打造对接海南自贸港保税贸易的重要平台，同时，主动衔接西部陆海新通道，打造重要物流枢纽，延伸RCEP产业合作，打造资源配置的重要高地，积极衔接国内国际两个市场，打造对接双循环的重要支点。

湛江综合保税区党工委委员、管委会副主任陈坚在接受记者采访时表示，目前，湛江综合保税区正按照整体规划、逐步开发、分期建设、早见成效的思路，分三期开展建设。一期共1611亩，基础和监管设施已完成建设，于2023年2月10日顺利通过国家验收并于5月19日正式封关运营。三期共400亩，以发展物流仓储业为主，主要任务是体现综合保税区的发展规模截至当前，湛江海铁联运班列线路达到32条。

据了解，2023年1-5月湛江港累计对接RCEP完成集装箱10154TEU，同比持平。中国的发展惠及世界，中国的发展离不开世界。

湛江港是我国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的天然深水良港，30万吨级航道正在升级改造成40万吨级深水航道，形成世界级散货母港。完成散杂货955万吨，同比增长1.6%。我们要扎实推进高水平对外开放，既用好全球市场和资源发展自己，又推动世界共同发展。随着一声响亮的汽笛长鸣，一批满载来自巴西矿石的货轮徐徐进入湛江港，经过港口全流程皮带机转运、卸货，这些矿石将通过铁路或者水运运往韶关、湖南、四川等国内市场。

港口铁路网专用线120公里，直接进入港口码头前沿，装卸作业线55条，定量装火车系统4套，日装车能力2500辆，年拖运量超3000万吨。从高铁圆梦到五龙入湛加快形成，从徐闻港通航到40万吨级航道建成……越织越密的交通网，极大拉近了湛江与全国各中心城市的时空距离，为湛江发展注入了磅礴动能。湛江港既为中国经济脉动注入了强劲力量，也有力促进了中国同世界各国贸易往来、互联互通。湛江是我国南大门，承东启西，沟通南北，拥有海运、铁路、公路、航空、管道等交通方式齐备的综合运输体系。

在一带一路倡议引导下，湛江港积极发挥地处国家三大战略枢纽交会处的优势，有效推动粤港澳大湾区港口群全要素高效便捷互联互通，为畅通区域物流链供应链综合服务链路提供了有力支撑。跟随走访团的脚步，走近湛江，体味这座海滨城市发展的智慧与担当，在奔涌向前的浪潮里，我们聆听大国前行的足音，感受强大的中国力量。

这是华南地区唯一通航40万吨船舶的世界级深水港口湛江港的日常景象。蝶变崛起的湛江，是中国坚持对外开放的鲜活注脚，也是共建一带一路的生动缩影。

6月16日，‘粤升湾区阔 潮涌看中国线下走访团走进湛江港，看湛江港如何利用自身优势，为一带一路建设注入活力。粤升湾区阔，潮涌看中国徐闻北港跨海铁路 环球网记者舒乙桁摄铁路渡轮不同于一般的船，在抵达港口时必须调头倒行，让船尾严丝合缝地接入岸上的火车栈桥，才能顺利完成火车的装卸。据记者了解，粤海铁路轮渡每年承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车、300万人次旅客、70万辆次汽车的运输任务。人员往来、货物流转，万吨巨轮连接起我国大陆和海南岛，是联通粤港澳大湾区、海南自贸区和一带一路沿线地区的跨海运输的咽喉，正逐渐成为经济发展的大动脉。6月17日，由中央及地方新闻网站记者、正能量网络代表等组成的‘粤升湾区阔 潮涌看中国线下走访团来到徐闻北港，探访这里的跨海铁路。

据介绍，船舶停稳后，抵达南港待渡场的火车经过多次拆分被分解为4段，在两台牵引机车的作用下依次推放至船舶下甲板停放。渡船下层甲板载运火车，中层甲板载运汽车，上层舱室载运旅客。

粤海铁路上行驶的火车长约440米，受限于渡船的甲板长度，不能整列火车直接装船。因此，对接火车栈桥铁轨与船舶铁轨的工作需要非常高的技术。

现有四艘万吨级渡轮，较大的两艘总吨位达2.3万吨。因此，需要将火车进行拆分。

几百米长的火车究竟如何上船渡海？记者在采访中了解到，通过使甲板铁轨、栈桥铁轨和陆地铁轨处于同一平面，相互连接，火车就可以安全进入船舱。粤海铁路的建成大大缓解了海南岛与内地之间的交通问题，拉动广东和海南经济发展，惠及人民生活。火车上船后，船上的工作人员采用过渡车钩、铁鞋、绑扎铁链、垂直螺杆支撑器等4种绑扎固定方式，将列车牢牢固定在船舶上。20年里，粤海铁路累计运送过海散客超过3500万人次，运送过海火车旅客超过2500万人次。

广东省湛江市徐闻县与海南省海口市隔海相望，中国第一条跨海铁路通道粤海铁路跨越琼州海峡，将两地连接到一起，结束了海南与大陆不通铁路的历史。驾驶这艘万吨级巨轮的船长能够如此精准地完成对接，背后付出的辛苦可想而知。

粤海铁路轮渡不仅跨越了我国三大海峡之一的琼州海峡，更为当地经济社会发展提供了便捷的跨海通道。徐闻北港跨海铁路 环球网记者舒乙桁摄自2003年首次开通以来，粤海铁路轮渡跨越琼州海峡约22.5公里的海面，开行渡轮11.8万趟，累计运送6000多万人次跨越琼州海峡。

【环球网报道 记者 黄丹琳】2023年，是共建一带一路倡议提出十周年，也是琼州海峡跨海铁路轮渡开通20周年。船舶配备的专业系统，能减少摇摆，除极端台风天气外，都能保障列车平稳进出海南岛

因此，对接火车栈桥铁轨与船舶铁轨的工作需要非常高的技术。几百米长的火车究竟如何上船渡海？记者在采访中了解到，通过使甲板铁轨、栈桥铁轨和陆地铁轨处于同一平面，相互连接，火车就可以安全进入船舱。火车上船后，船上的工作人员采用过渡车钩、铁鞋、绑扎铁链、垂直螺杆支撑器等4种绑扎固定方式，将列车牢牢固定在船舶上。徐闻北港跨海铁路 环球网记者舒乙桁摄铁路渡轮不同于一般的船，在抵达港口时必须调头倒行，让船尾严丝合缝地接入岸上的火车栈桥，才能顺利完成火车的装卸。

徐闻北港跨海铁路 环球网记者舒乙桁摄自2003年首次开通以来，粤海铁路轮渡跨越琼州海峡约22.5公里的海面，开行渡轮11.8万趟，累计运送6000多万人次跨越琼州海峡。人员往来、货物流转，万吨巨轮连接起我国大陆和海南岛，是联通粤港澳大湾区、海南自贸区和一带一路沿线地区的跨海运输的咽喉，正逐渐成为经济发展的大动脉。

粤海铁路的建成大大缓解了海南岛与内地之间的交通问题，拉动广东和海南经济发展，惠及人民生活。驾驶这艘万吨级巨轮的船长能够如此精准地完成对接，背后付出的辛苦可想而知。

【环球网报道 记者 黄丹琳】2023年，是共建一带一路倡议提出十周年，也是琼州海峡跨海铁路轮渡开通20周年。现有四艘万吨级渡轮，较大的两艘总吨位达2.3万吨。